Denna modell är min egen design. Den är konstruerad för luftstrid på hang. Den flyger i vindar från 5-12 m/s utan barlast. Vid högre vindstyrkor brukar jag tejpa på 60-100 gram barlast under vingen. Planet är gjort av cellplast (vit figolit). Bara fena, stabilisatorn och skevroderna är gjorda av balsa. Det finns en balk av 1.5 mm plywood i vingen. Jag använder mikroservon typ HS-81 MG som jag limmar fast direkt i cellplasten. Modellen är målad med vanlig väggfärg av latextyp på cellplasten och sedan klädd med transparant packtejp.
Vingprofil: S3024. Spännvidd: 1.0 meter. Vikt: 500 gram. Vingbelastning: 30 g/dm2.
Ladda hem byggbeskrivningen för combat-versionen av FW190D/Ta152. Det är en zipad word-fil (772 kByte). Nu komplett med mallar för kroppen.
Jag har också byggt Focken som elflygplan. Den första versionen drevs med en Speed 400 motor. Den flög men var lite undermotoriserad. Man fick flyga på fullgas hela tiden. Sedan provade jag en växlad Speed 400. Det var inte så stor skillnad. Jag fick lite längre flygtid. Jag tror att växel hade för stor nedväxling, 3:1. Sedan provade jag Permax 450 Turbo från Multiplex. Den funkade mycket bra.
Standardacken är en 7 cells Sanyo 800AR. Med den får jag 5-6 minuters flygtid med god prestanda. Min längsta flygning är drygt 8 minuter men då gick det inte fort. Jag har också provat NiMH-ackar på 1200 mAh inköpta på Elfa i Solna. Då använder jag 8 celler. De ger lika bra effekt som NiCd-ackarna de första 5 minutrarna men sedan mattas de av en del. Totalt ger de ca 7-8 minuters flygtid.
Vingprofil: S3024. Spännvidd: 1.0 meter. Vikt: 730 gram. Vingbelastning: 41 g/dm2. Motor: Multiplex Permax 450 Turbo. Propeller: Master Airscrew 7x4". Fartreglage: RCLine MSC20. Ackar: 7 celler 800AR (NiCd 800 mAh) eller 8 celler EMH-1200AA (NiMH 1200 mAh) eller 8 celler KR-1200AUL (NiCd 1200 mAh).
Klicka för att få större bild. Bilden är på den första eldrivna protypen med S400 motor.